猫撲という中国の掲示板サイトの掲示板に「日本車が大好きだ！」というスレッドがありましたわ。日本語に翻訳して紹介します。（）内はあたしの感想。

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●　スレ主：ｘｉｎｙｉｚｈｅ558537
　　オレはホンダ車のｉ－ＶＴＥＣが好きだ。ホンダ車のエンジンの4000回転音はＢＭＷの直6（直列6気筒）に引けを取らない。回転数が上がるほどゾクゾクする。大好きなのはシビック、ＣＲ－Ｚ、Ｓ2000。自然吸気の魅力はターボチャージャーで替えられるようなものではない。耐久性や加速能力について、日本車は質が悪く手抜きだという奴もいるが、中国で一番売れている車は合資で中国人自身が作っているんだ。オレは愛国じゃない訳ではないが、国産車はだらしなさすぎる…。

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●　哥心已老
　　日本車のエンジンが良いというのは誰でも知ってるよ。でも安全性能がヒドイのは公認の事実。死にたければ勝手に死んでくれ。
　　（中国では日本車は安全でないというイメージですわね。）

●　精霊流氓
　　どうでもいいね。だがオレは絶対に日本車は買わない。カメラ以外は日本製を買う気はない。

●　ＢＨ黒猫打醤油
　　実際のところ、日本車はいいよ。韓国車よりずっといい。オレはアコードに乗っているけど、何年たっても評判はいいよ。

●　才子情ＨＧＱ
　　個人の好みだろ。日本車を買うのは愛国心がないというのは嘘（うそ）だし、国産車を買うのが愛国というのも嘘。
　　（冷静なご意見ですわね。）

●　老衲法号猛遺
　　スレ主の意見に激しく同意する！オレも国産車の被害者だ。誰が何を言おうと、国産車を運転して見ればすべてが分かるよ。

●　ｓｅａｌｔｅａｍ19
　　欧米車は安心だが節約にならない。日本車は節約になるが不安。国産車は節約にならないうえに不安。

●　弾琴的髏0
　　スレ主が事故った時にも同じことを言ったら尊敬するよ。

●　恵東巴巴主
　　日本車が好きな人って多いよね。別にどうってことない。日本車には確かにいい車もある。販売数がすべてを物語っているよ。

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中国では親日的な報道がだんだんと増えている昨今、今回のブログは一連の親日的報道で、日本が中国にとって最大の援助国であった事実をはじめて知ったというお話が記述されておりますのでご紹介しますわ。
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　　数日前、中国青年報に王錦思氏による「日本が存在しなければ、中国の改革開放は現在と異なる結果となっただろう」という趣旨の論表が掲載され、私の興味を引いた。さらに、日本メディアによる「中国で親日的報道が増えている」との報道も中国ではすでに報じられている。

　　王錦思氏による論表の主要な点は、「中国の改革開放30年は日本と密接な関わりがあり、トウ小平が1978年に訪日した際に日本をモデルに経済を発展させることを決定した」というものである。論表の中に私が最も興味を持ったデータがあったので、それを紹介する。

　　30年前、中国の一人当たりＧＤＰはわずか300ドル、外貨準備高は1．67億ドルにすぎず、日本政府より500億円（2．2億ドル）にのぼる借り入れを行った。中国が受け入れた諸外国からの援助額のうち66．9％は日本からのものであり、中国にとって日本は最大の援助国である。また、日本からの援助は鉄道や道路、港湾や空港などのインフラ整備のほか、農村開発や環境保護、医療、教育など多岐にわたって使用されたという。

　　もしもこれらの数字が事実であるならば、中国改革開放に対しての日本の功は今後とも消える去ることはないだろう。日本による中国侵略戦争や靖国神社問題、尖閣諸島問題など、私は日本人は野蛮で非を認めることのない覇権主義の民族だと思っていた。これは大多数の中国人にとって同様の感覚であろう。

　　しかし、「日本が中国にとって最大の援助国」との事実を発見し、しばし呆然とする思いであった。これまでにも日本が中国に対して、肺結核の治療を無償で行っている等といった話は聞いたことがあったが、あくまでも聞いただけであり、正確な話ではなかった。ここで疑問なのは、改革開放から30年という時間が経過し、その間も日本は対中援助を行い続けてきたはずであるが、日本が最大の援助国であるという事実は、なぜ今になって公になったのであろうか？

　　また、つい先日、日本国民の対中感情がかつてないほどに悪化しているとの報道も目にした。以前であれば、日本と中国の間には積年の恨みがあるのだから、日本が中国に好感を持っていなくても何の不思議もないと、特に気にかけることもなかったであろう。しかし、日本が中国にとって最大の援助国であったという事実を知った今となっては複雑な思いがしてならない。


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